Bu videoyu seyretmek için lütfen JavaScript’i etkinleştirin
ensonhaber.com
Türkiye’nin son 22 senesinde, birçok ‘mega proje’ hayata geçirildi.
Değişen çehresi ile Türkiye, Avrupa ve Asya kıtalarının birbirine bağlandığı noktada stratejik konumunu daha da güçlendirdi.
Bilhassa mahalli seçimler yaklaşırken İstanbul’da CHP’li İBB’ye karşılık Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı yapmış olduğu çalışmalarla İstanbullularla hizmeti bir araya getiriyor.
Bakan Uraloğlu mega projeleri söyledi
Bu icraatların başlangıcında ise Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu yer ediniyor.
Bakan Uraloğlu, CNN Türk’te Ahmet Hakan’ın sunmuş olduğu ‘Yansız Bölge’ programında İstanbul’da açılacak yeni metro hatlarını ve öteki projeleri tek tek söyledi.
İstanbul’a iki yeni metro hattı
Bakan Uraloğlu, İstanbul’da yapımı devam eden metro hatlarıyla ilgili data verdi.
Uraloğlu, pazar günü Bakırköy-Bahçelievler-Güngören-Bağcılar hattının açılacağını duyururken İstanbul Havalimanı ile Arnavutköy arasındaki metro hattının ise yıl sonuna kadar açılacağını kaydetti.
İstanbul’un metro projeleri
Bakan Abdulkadir Uraloğlu, İstanbul’un metro hatlarıyla ilgili şunları kaydetti:
2004 senesinde 45 km metro vardı. Bugün 340 km. Kimin yaptığına bakmaksızın sayı 340. 20 yılda 295 km yapmış olmak başlangıç için iyidir. 2024’te 121 km olmuş. 2019’da mahalli yönetim el değiştirdi. 2019’dan bugüne dek 47.3 km metro yapılmış oldu. İmamoğlu’nun yapmış olduğu 8.1 km. Bir tespit yapıyoruz. Ulaştırma Bakanlığı olarak yaptığımız 59.4 km. Bu pazar günü Bakırköy Bahçelievler Bağcılar metro hattı açılacak. Gayrettepe-Kağıthane metro hattını açmıştık. Bu ay sonuna kalmadan İstanbul Havalimanı ile Arnavutköy arasındaki kısmı açacağız. Bu 14 km’lik bir kısım. Bu yıl sonuna kadar Halkalı’ya kadar olan kısmını bitirmiş olacağız.
“İstanbul’a 10 yılda 600 km daha metro”
Bizim bakanlığımız tarafınca yapılmış olan 183.2 km olacak. Şuan raylı sistem hattı 340. Önümüzdeki 10 yılda 600 km metro hattı yapmalıyız. Bu vazife birinci olarak belediyelerindir. Bu projelerin onaylanması bizim bakanlığımızda. Büyükşehir ya da belediye kendisi yapabilir. Eğer belediye bakanlığın yapmasını isterse bizlere iletir, ikimiz de Cumhurbaşkanımızın onayına sunarız. Belediye talep etmezse bu şekilde bir yetkimiz var. Yalnız ulusal ağa entegre olacak bizim direkt yapma hakkımız var. Başakşehir Çam Sakura’dakini biz bitirdik. Bizlere yer üstü yetmiyor. Ne olursa olsun yeraltına inmeliyiz. Murat Bey’le birlikte çalıştık. 10 yıl içinde 1004 km yapacağım diyor. Şu demek oluyor ki 600 km daha yapmalıyız. İstanbul’un ulaşımını çözmüş olur ve İstanbul yaşanabilir yer olur. Bir dönemde 600 km yapılamaz. Projelerini yapmaları bile 2-3 yıl sunar. Bir dönemde yapılır desek gerçekçi olmaz. Zira yukarda kesintisiz devam eden yaşam var. Orayı rahatsız etmeden yapılmalı. 600 km iddialı bir sayı.
“Cumhurbaşkanımızın katılımıyla açılacak”
Bakırköy-Bağcılar-Kirazlı hattını açacağız. Bu pazar Cumhurbaşkanımızın katılımıyla açılacak. Metro istasyonlarını görsellere donatıyoruz. Kağıthane’deki metromuzda panoromik İstanbul görüntüsü var. Biz metro araçlarını yüzde 80 oranında yerli üretmeye başladık. Hem bakanlığımızın iştiraki TÜRASAŞ var hem de {özel sektör} oldukça iyi bir yere geldi.
Sirkeci-Kazlıçeşme Raylı Sistem Projesi
Sirkeci-Kazlıçeşme Raylı Sistem ve Yaya Odaklı Yeni Nesil Proje’si var. 8.3 km uzunluğunda. Bu bir raylı sistem. Burası 141 yıl İstanbul’a hizmet etti. Burası Marmaray’la atıl kalmış bir yerdi. Arkadaşlarla kafa yorduk ve bisiklet yolları, scooter yolları, yaya yolları, peyzajı olan bir yer tasarladık. İçini süslediğimiz benzer biçimde adını de süsledik. 9 istasyon var. 10 yıl sonrasında buranın iyi mi dönüştüğünü görecekler. Burası bununla beraber gezim güzergahı olacak.
“Ankara ile ilgili projelerimiz var”
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye genelindeki projelerle ilgili ise şunları söylemiş oldu:
Ankara ile ilgili projelerimiz de var. Kırmızılar Bakanlık tarafınca yapılanlar. Kesikli olanlar Bakanlığın yapacakları. Turkuaz ise büyükşehir yaptıkları.104 km var. Ankara’nın da ihtiyacı var. Kent hastanesinin açıldığı yerden havalimanına uzanan bir hat var. Havaalanı metrosu mevzusunda çalışıyoruz. Eski bir proje. Proje revizyonunu bu yıl bitiririz. En fena olasılık önümüzdeki yıl ihalesini yaparız. Başladığımızda 4-5 yılda burası biter. 2030’a gitmeden bunu bitirmiş olacağız.
“3 bin kilometre demiryolu hattı yaptık”
2002 senesinde 11 bin km demiryolu hattımız vardı. Bugüne dek 3 bin km demiryolu hattı yaptık. 11 bin km’nin kapasitesini artırdık. Şuan 13 bin 919 km. Avrupa’ya bakılırsa epey gerideyiz. Süratli tren 2 bin 251 km. Yapımı devam eden 3 bin 77 km. Projesi tamamlanan 6 bin 914 km. Projesi devam 4 bin 479. Gelecek projeksiyonumuz 30 bin km. 30 bin km iyi bir rakamdır.
Zengezur Koridoru
Kırmızılar devam eden. Gaziantep, Mersin devam ediyor. Ortalama 300 km. Süratli trenlerle hem yük hem de yolcu taşıyabiliyoruz. Bu şekilde dizayn ediyoruz. 2027’de Gaziantep’ten bindiğinizde Mersin’e kadar geleceksiniz. Gaziantep’ten bindiğinizde Edirne’ye kadar gidebileceksiniz entegrasyonlarla. Kalkınma Yolu Koridorumuz var. Bakü-Tiflis-Kars hattımız açık. Alternatif güzergahımız olsun dedik. Kars’tan itibaren alternatif güzergahımız olacak. Sivas’tan Kars’a geleceksiniz. Kars’tan başlayıp Iğdır’a geleceğiz. Oradan Bakü’ye gidilecek. Zengezur koridoru tarafını Azerbaycan meydana getirecek. Türk müteahhitler meydana getirecek. İran yolun kendisinden geçmesini istiyor. Ermenistan tarafı daha belirsiz. Biz istiyoruz ki ikisi de istesin biz seçelim ikisinin arasından Bu aralar onun nereden geçeceği belli olacak. Hedefimiz 2030’a kadar bitirmek.
“Türkiye 3 koridorun ortasında bulunuyor”
3 koridor var. Şimal, Cenup ve orta koridor. Türkiye orta koridorun ortasında bulunuyor. Biz bu hatlarla orta koridora entegre olmuş oluyoruz, kapasitesini artırmış oluyoruz. Karayolu var fakat raylı sisteme geçmek lazım. Hem daha ekonomik hem daha çevreci. Kalkınma Yolu Irak’tan geliyor. Hem Irak’ı hem de ülkemizi kalkındaracağız. Minimum 200 km süratli tren düşünüyoruz. Yanında otoyol düşünüyoruz. Enerji hattı düşünüyoruz, kontakt ağı düşünüyoruz. Cenup koridorundaki gezi 36 gün. Umut Burnu’ndan dolaşıyorlar. 36 günlük yol 45 gün oluyor. Biz Kalkınma Yolu’nu bitirmiş olsaydık gezi süresi 21 gün olacaktı. Biz Cenup’deki koridora alternatif sunuyoruz. Demiryolu ile Türkiye’ye gelirseniz direkt Avrupa’dasınız. İsterseniz denize de inebilirsiniz. 3 tane deniz var fakat gerek yok şundan dolayı direkt Avrupa’ya gidebilirsiniz raylı sistemle. Irak’la bu emek vermeyi yapıyoruz. İlk etapta 15 milyar dolarları konuşuyoruz. Fav limanı yapılıyor. İlk fazı gelecek yıl devreye girecek. Oldukça büyük bir liman. Arkadaşlarımız gitti baktı. Oradan Gaziantep’e bir hatla geleceğiz. Irak da bunu istiyor. Bin 200 km Irak tarafında 300 km bizim tarafımızda. Bu proje 5 yılda bitebilir.
İstanbul-Ankara arasına Süper Süratli Tren Projesi
İstanbul ile Ankara içinde Orta Anadolu Otoyolu planlıyoruz. İstanbul 16,5 milyon nüfus var. Kocaeli var, Sakarya var, Ankara var. Toplam 25 milyon oldu. Burada gelecekte bizlere ne lazım onu planlıyoruz. Nüfus gelişimini ölçüyoruz ve bizlere ne lazım diyoruz. Otoyolun kapasitesi 10 yıl sonrasında karşılamayacak. Bir otoyol projesine başladık. 276 km’lik bir otoyol. Şimal Marmara’nın devamı olan yeni bir otoyol. Akyazı Beypazarı Nallıhan ve Ankara’ya ulaşacak. Bu da yetmeyecek. Biz bir de süper süratli tren düşünüyoruz. Bu otoyola yakın bir proje olacak. Ankara-İstanbul arası 80 dakika olacak. Süper süratli trenin hızı 350 km olacak. 2028’e kadar projesini bitirip başlayacağız. 2033 ya da 2035’te bitiririz. Bu üst teknolojiyi bizi getireceğiz.
“4 yeni havalimanı yapacağız”
Ara sıra ‘ülkemize dengeli yapmadınız’ diyorlar. Nüfus yoğunluklarını düşünün. Karadeniz’deki havalimanı sayısını ve Marmara’daki Ege’deki havalimanı sayısını düşünün. 61 havalimanı olacak. 4 tane yeni havalimanı yapacağız. 3 tanesinin yapımı devam ediyor. Çukurova’daki havalimanını yapıyoruz. Adana’daki havalimanı eğitim alanı olarak kullanacağız. Bayburt Gümüşhane devam ediyor. Trabzon da var. Onu yeniliyoruz. Yozgat da var. Karaman’da da planlıyoruz. Yakında düşünmüyoruz fakat gelecek projeksiyonunda var.
Ayrıntılar geliyor…